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政策利好,智慧停车潜力十足

时间:2019-12-06来源:办公室

停车作为智能交通中重要的一环,有着高频、刚需的特性,是有车一族生活中较为频繁、重要的需求之一。智慧停车产业随着O2O及智能硬件的兴起,投入量大幅提升,行业在悄然无声中快速成长。
  随着城市智能化发展,利用智慧停车手段破解停车难问题越发成熟,智慧停车的概念从2014年出现至今已经过去5年,市场也达到百亿规模。除了互联网+的助力,智慧停车自兴起以来,国家和各政府部门也不断颁布相关政策,为其营造了良好的政策环境,有效推动了智慧停车产业的发展进程。

哈尔滨工业大学东亚电子车辆管理系统通过以计算机视觉技术为重要手段,运用数字图像处理方法实现车牌识别并整合RFID、蓝牙等多种识别技术完成校园车辆出入的管理,同时集车牌识别一体机、停车场收费显示屏、车牌识别计费软件、智能道闸于一体,组成完整的智能车辆管理系统。可以实现自动识别、自动登录、自动比对,系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。

今年5月国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求深化收费公路制度改革,提高综合交通运输网络效率,降低物流成本,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。
  另外在“智慧交通”列入“十三五”交通运输重点规划之后,各地政府加大对城市交通的投入,随着一带一路多个方案的成型,智能交通建设渐入佳境。科技的进步、停车供需缺口的矛盾,停车领域的智能化改造需求较为充分,体现了“智慧城市”的未来导向。
  据中商产业研究院统计,截止于2018年,我国居民的汽车拥有量超2.4亿,停车收费规模超过7000亿。为解决过去停车存在的问题,全国范围内不断推进无人化智慧停车,改革场所包括路侧停车、小区内部、地下车库等。实现智慧停车不仅省却了人工对接环节,还可以给车主提供车辆查询、车位预约、反向寻车、缴费、设施共享等功能,通过技术优化解决过去车位数量不清、收费不明的状况,提高了公共治理的效率,使城市交通更加有序。2019年以来在北京、安徽、广东、华北地区等全国多个范围内均实现了停车场及高速路口无人化收费改革方案的实施。
  以北京为例,20181225日北京市交通委就表示2019年北京将分三批推进全市道路停车改革并实行电子收费。通过一年的建设,121日起北京市开始实行第三批道路停车改革,全市道路停车一律取消人工现场收费,至此道路停车改革工作在北京全面实施。据悉,第三批道路停车改革共在 9 个区 94 条道路上规划了1.4万个停车位,并按照“统一标准,同一技术,同一平台”的要求,全部采用前端视频设备。同时北京交通委组建了近350人的停车协管员队伍,新增非现场执法设备近600套,以加强违法停车的巡查执法力量和执法力度。
  经过了长时间发展,智慧停车优势众多,盈利模式也存在巨大空间及拓展方式。当前智慧停车逐渐向商圈、生活服务、娱乐、汽车后服务等应用场景拓展,通过广告投放、洗车服务、充电服务、代驾服务、增值服务等多种途径实现智慧停车服务盈利。智慧停车以快速便捷为前提,提供更多的信息服务,同时与经济发展互相融合,满足当前人们的生活需求。
   2019年步入尾声,今年内全国道路停车改革、高速无人收费、智慧停车场建设进度大幅度提升,智慧停车成为城市发展的主要需求。从2016-2019年智慧停车发展趋势分析,未来几年市场规模以20%左右的速度继续增加,至2020年行业市场规模有望超过150亿元。哈工大东亚电子智能停车系统适用于社区、学校、公共停车场等多种场景,欢迎社会各界人士来电咨询:400-055-0201